Wymieniam oleje, filtry, sprawdzę podstawowe rzeczy i powiem Ci, czy motocykl jest gotowy do jazdy, czy coś zaczyna prosić się o uwagę. Jeśli potrzebujesz zresetować "service light" - też ogarniemy.
Wymieniam kompletne napędy w motocyklach: łańcuch i zębatki. Doradzę też, jaki zestaw wybrać, żeby nie przepłacić za coś, czego nie potrzebujesz.
Wymieniam klocki, tarcze, płyn hamulcowy, chłodniczy i płyn sprzęgła hydraulicznego. Hamulce to nie miejsce na „jeszcze trochę pojeździ”.
Wymieniam opony w większości motocykli. Doradzę Ci też jakie opony założyć pod Twój styl jazdy - miasto, trasa, sport, turystyka albo „trochę wszystkiego”.
Sprawdzam i wymieniam łożyska kół oraz główki ramy. Jeśli motocykl prowadzi się dziwnie, warto to sprawdzić, zanim zaczniesz obwiniać asfalt.
Serwisuję zawieszenia tradycyjne i upside-down. Wymiana oleju, uszczelniaczy, kontrola pracy. Przód nie powinien nurkować jak łódka na fali.
Serwisuję i ustawiam gaźniki oraz układ paliwowy. Często w starszych motocyklach gaźniki wymagają uwagi w zakresie czyszczenia i regulacji.
Jeśli coś stuka, szarpie, cieknie, grzeje się albo po prostu „nie jest jak wcześniej” — sprawdzę to po kolei.
Podpinam komputer, odczytuję błędy i sprawdzam, co motocykl próbuje powiedzieć. Komputer nie naprawia motocykla, ale czasem dobrze podpowiada.
Jeśli coś trzeba wymienić, powiem wprost. Jeśli nie trzeba — nie będę udawał, że trzeba.
Sam jeżdżę, więc wiem, że motocykl to nie tylko transport. To frajda, stres, emocje i czasem portfel płaczący w kącie.
Lubię stare motocykle, ale pracuję też przy nowszych maszynach. Od klasyków po nowoczesne motocykle z elektroniką.
Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki — bardzo chętnie.
Ducati, Aprilia, Vespa? Zadzwoń, pogadamy. Włoski charakter wymaga czasem cierpliwości.
Sam mam Triumpha, więc temat nie jest mi obcy.
Źródła z których, między innymi, korzystam w artykułach:
Max Moto Garage to serwis motocyklowy w Gdyni przy ul. Żwirowej 48 (dzielnica Cisowa). Prowadzi go Maks — rider i mechanik, który robi przeglądy, naprawy, napędy, hamulce, opony, zawieszenia oraz diagnostykę komputerową. Kontakt: tel./WhatsApp +48 514 237 740.
Max Moto Garage najczęściej pracuje przy japońskich motocyklach: Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki, a także przy Triumphach. Obsługuje też m.in. Ducati, Aprilię, Zontes, CF Moto czy Benelli — w razie mniej popularnego modelu lub skuterów oraz innych chińskich motocykli warto zadzwonić i zapytać o możliwość naprawy.
Tak. Warsztat mieści się w Gdyni, ale obsługuje klientów z całego Trójmiasta: Wejherowo, Reda, Rumia, Gdynia, Sopot i Gdańsk. Dostępny jest też transport motocykla door-to-door na terenie Trójmiasta — odbiór i odwóz sprzętu pod wskazany adres.
Yes. Max Moto Garage obsługuje również anglojęzycznych motocyklistów („We speak English”). Wystarczy zadzwonić lub napisać na WhatsApp +48 514 237 740, opisać motocykl i problem.
Cena zależy od zakresu pracy i modelu motocykla. Max Moto Garage stawia na uczciwą wycenę „bez ściemy” — Maks mówi wprost, co trzeba zrobić, a co może poczekać, i nie wymienia części, które są jeszcze sprawne. Po opisaniu usterki dostaniesz orientacyjną wycenę telefonicznie.
Najprościej zadzwonić lub napisać na WhatsApp: +48 514 237 740. Warto podać markę i model motocykla oraz opisać objawy (co stuka, cieknie, szarpie). Czasem przyda się zdjęcie, krótki film lub nagranie dźwięku — to przyspiesza diagnozę.